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“中国自贸试验区是改革开放的新高地和新平台，也是打造中国面向全球自主开放的新增长极、创新极和辐射极的重要制度性举措。”商务部研究院学术委员会副主任、区域经济研究中心主任张建平说。新高地有新看点。上海市政府副秘书长、临港新片区管委会常务副主任朱芝松表示，新片区聚焦亟需突破但其他地区尚不具备实施条件的关键领域，放开手脚更大胆地闯、更大胆地试、更自主地改，通过打造最高水平对外开放、最能创新突破的改革开放试验田、最自由的开放型经济体系“三个最”，全力打造中国全面深化改革开放的新引擎。

俄亥俄州长、共和党人迈克•德温于上周对通用公司将重开洛兹敦工厂表示怀疑，但他表示，通用暗示其正在和另一家公司讨论该厂址的使用事宜。自53年前通用公司建立了洛兹敦工厂以来，这家工厂已经制造了超过1600万辆汽车。但通用公司作为大规模重组行动的一部分，于3月初关闭了这家工厂。通用公司还打算明年初关闭北美的其他四个工厂。

事件中一些疑点颇具玩味：客户明明可以付全款，销售人员为什么还要极力推荐金融贷款？金融服务费为什么进了私人账户，没有发票？“现在的4S店，卖车就是交个朋友，靠卖车本身挣不到什么钱的，都是靠维修和卖配件挣钱。”某一线汽车生产、销售集团经理刘凯向经济Ke介绍说，现在汽车的出厂价十分透明，汽车销售利润有限，大概2%—3%左右。4S店真正挣钱的地方，在于销售各种各样的服务套餐，包括按揭、融资租赁、上车牌、摇号、上保险等。

除首次亏损外，中利集团年报中所列出的超过110亿元的应收账款余额也引发市场关注。在回复深交所的年报问询函中，中利集团称，这110亿元的应收账款包括30亿元的商业电站项目应收账款和近37亿元的扶贫电站应收账款。其中，公司最大的欠款方的欠款原因为国家补贴资金未足额发放，导致对方资金流紧张难以按期回款。

他们的大量进入，不仅对正式基层员工的薪资水平和晋升空间造成压力，进一步瓦解了斗志，还降低了正式员工对服务理念的认知水平和坚持力度，劣币驱逐良币的进程由此启动。这样，无论正式员工还是临时员工，无论理念还是行动，都难以避免地向低水平看齐。“不是比谁更好而是比谁比较不烂”，服务品质的败坏也就在所难免。

新高地有好前景。江苏自贸试验区苏州片区揭牌仪式上，首批32家企业的新项目签约落地。作为签约代表，德国博世旗下的博世汽车部件（苏州）有限公司总经理安德睿表示：“苏州片区的落地不仅仅是苏州工业园区的新机遇，也是博世的新机遇。”西班牙《外交政策》双月刊网站刊文称，中国自贸试验区数量增至18个，这将强化中国在发展人工智能、量子计算、半导体等领域的优势地位，提升中国外贸的全球竞争力。